Stratus Klub Polska

Nic nie wybuchnie. Jezeli mocowanie pasuje, kostki polaczeniowe rowniez to probuj. Co najwyzej bedzie wszystko ok, albo blednie bedzie liczyc impulsy, albo wcale. Wg mnie ceny tych czujnikow to paranoja; niczego innego w nich nie ma jak w zwyklych czujnikach zblizeniowych a kosztuje zbyt wiele.
Ja rowniez planuje wymienic czujnik bo zdarza sie, ze auto niespodziewanie gasnie, tylko jak go wymontowac tak , zeby sobie roboty zbyt wiele nie narobic?
Od dolu da sie? Czy trzeba z gory kolektor zdjac, itd?

longlongw napisał:

uwaga wymieniłem ten czujnik, i nic... działa jak działał, przygasa nierówno chodzi, zamówiłem już kable zapłonowe, chodzi mi po głowie rozrząd, coś jak by obsunął się o jeden ząbek, mam na zbycie stary czujnik:)

u mnie jak pasek przeskoczył o jeden to walił w filtr ze aż stożka roz... no i brak mocy...

longlongw napisał:

kolego rozwiń temat z tym rozrządem? ale jak? dlaczego? nie do końca rozumiem jak mógł rozrząd przeskoczyć? co go zainicjowało, pasek mam przecież rok, ale wszystkie znaki z nieba wskazują że to ten rozrząd cholerny, jechać się nieda 100km/h to max, im więcej obrotów tym słabszy (dobija do 4500 max) kopci na biało śmierdzi niespaloną benzyną z wydechu, kable nowiuśkie jeszcze plastikiem pachną, silnik jak zimny to wrażenie mam takie jak by chodziły 3 cylindry kaszle cherla zdycha parska, noi odpala ciężko, jak się rozgrzeje to troszke delikatniej działa. Stary mędrzec stwierdził że to sonda lambda że tak kopci, ale sonda działa dopiero po nagrzaniu silnika, więc kapa.

teraz pytanie nr 2, pomóżcie bo google wysiada, wikipedii zakładają kaftan bezpieczeństwa, a na forach udają że nie słyszą, uwaga pytam: jaki jest schemat podłączenia kabli wysokiego napięcia? chce wiedzieć czy aby napewno jest dobrze, nieważne czy zrobiłem źle czy dobrze po prostu chce zobaczyć czarne na białym który kabel na który cylinder proste prawda?? dacie rade?

a druga sprawa, jak sprawdzić ten rozrząd? może słabo naciągnięty, może faktycznie przeskoczył jeden ząbek, jak go sprawdzić czy jest na swoim miejscu, pewnie usłysze że będzie miał na rolkach dziurki i mam sobie je ustawić, ale jak?

No jak by Ci tu pomóc i doradzić... w moim przypadku kupiłem stratusa i już się tak działo...koleś który go sprzedawał tak jak Ty zmieniał świeżo pasek i go wykluczył z dalszych poszukiwań zaczął zmieniać przewody świece sprzęgło i parę innych czujników...na moje szczęście... no ale autem jeździć się nie dało ....tak jak w Twoim przypadku 100max  okazało się że rozrząd był przestawiony o 1 ząb...przyczyna...pompa wody miała luz i pasek się wychełtał... u mnie jeszcze założony jest napinacz od 2.4... szukałem od 2,0 ale nikt nie chciał  sprzedać samego napinacza...no ale jest ok czyli też może być...Sprawdzić  się da jak wszystko rozkręcisz co trochę  czasu i nerwów trzeba poświęcić...taka była moja przygoda...  a bierze Ci olej ...bo objawy też podobne do uszczelki pod głowicą...

longlongw napisał:

tak, bierze olej i pali chyba 30l benzyny, po rozgrzaniu pali gazu normalnie 11-16, muszę się do tego zabrać, same kłopoty z tym autem

to sprawdź kolego czy to nie uszczelka pod  głowicą...zajrzyj do zbiorniczka z płynem chłodzącym na odpalonym najlepiej jak już będzie ciepły i zobacz czy nie biją bańki powietrza...czy niema tam oleju...może masz kumulacje uszczelkę i przestawiony pasek... ciężko stwierdzić ....

To ja już niewiem...to może zobacz już ten pasek czy tam jest wszystko ok...bo wiesz jak z tym jest...kto Ci wymieniał pasek...? Wymieniłes wszystko...napinacz...pompę wody? Ciężki temat...masz metodę czytania błędów kluczykiem ? Pokazuje coś...przypomniało mi się że miałem kiedyś problem też byle jak chodził na pb gumowy oring na wtrystku paliwa...zmieniłem jak ręką odjął...a też miałem wrażenie że chodzi na 3gary bardzo słaby był ...zobacz może te wtryski...mniej roboty niż przy pasku...dużo mniej...

a nie masz napinacza hydraulicznego...?

Nie kolego... siłownik hydrauliczny sam napina pasek...rolka jest na takiej kiwaczce ...wyciągasz zawleczke  i siłownik napina odpowiednio na rolke a ona napina pasek...drugie rozwiązanie napinacz na rolce napinasz go z ręki montowany był w silnikach 2.4 mam taki w swoim ...zdaje egzamin ...jak narazie:) wyslalem Ci numer w wiadomościach...napisz tam to może Ci doradze coś jakoś...

He he he listę już masz fajna:) pochwal się jak będzie ok:)